DICCIONARIO

acelerador hidráulico de arranque en frío : El avance del instante comienzo de la inyección mediante el desplazamiento mecánico del émbolo del variador de avance sólo se puede realizar dentro de unos estrechos límites y no es aplicable a todos los motores.
Este método en sentido “avance” consiste en aplicar al émbolo del variador de avance la presión reinante en el interior de la bomba. La presión en el recinto anterior se eleva automáticamente para lograr una corrección en el sentido “avance” a los bajos regímenes de arranque en frío. Para lograrlo se actúa directamente sobre el control automático de presión de presión de la bomba a través de un canal en bypass situado en la válvula de mantenimiento de presión.
La bomba de alimentación aspira el combustible del depósito y lo conduce al interior de la bomba rotativa de inyección. Desde aquí, el combustible, sometido a la presión interior, llega a la cara frontal del émbolo del variador de avance. Según la presión existente, el émbolo se desplaza en oposición a la fuerza del muelle antagonista. Su carrera define la corrección del instante de comienzo de la inyección.
Una vez en marcha el motor, la válvula de mantenimiento de presión se abre por medio de un elemento dilatable con calefacción eléctrica, de forma que el combustible pueda circular sin presión. Después, el descenso de nivel de presión en el interior de la bomba se efectúa únicamente mediante la válvula de control de presión.

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