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admisión con resonancia : Se emplean tubos individuales para cada cilindro por los que se transporta la mezcla desde el carburador. Con ello, se pretende aprovechar un efecto llamado “resonancia” que consigue una mejor alimentación. Las continuas succiones que efectúan los pistones del motor durante las carreras de admisión se ven “gobernadas” por las repentinas aperturas y cierres de las válvulas de admisión y, debido a ello, los gases se ven sometidos a pulsaciones o, lo que es lo mismo, a un movimiento vibratorio. Si la longitud, el diámetro y la curvatura de los tubos están bien conjugadas por el fabricante, se consigue aprovechar rítmicamente este movimiento vibratorio, consiguiendo que los gases entren con más velocidad y el llenado de los cilindros sea mejor.
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