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alfa romeo : Alfa Romeo se fundó en Milán en 1910. Su nombre original era Anónima Lombarda Fabrica Automobili. Su actual nombre se lo debe a Nicolo Romero que se puso al frente de la marca en 1915. El primer coche que construye la compañía es el 24 HP que sale al mercado en 1911 y constituye un éxito de ventas. La Primera Guerra Mundial supone para la marca un paréntesis en la construcción de vehículos pero también un reflotamiento financiero. En los años 30, Alfa Romeo se convierte en una gran empresa con la creación de una magnífica red de ventas y asistencia técnica fuera de Italia.
En 1932, el Instituto per la Reconstruzione Industriale toma el control de la sociedad y pone en la dirección a Ugo Gobatto que reestructura los distintos departamentos. En el departamento deportivo sitúa a Enzo Ferrari que crea en 1929 su escudería Ferrari para preparar vehículos privados (en 1932 se convierte en el equipo oficial de Alfa). En el departamento de producción comienza la fabricación en cadena y se incrementa la producción de camiones y autobuses. Sin embargo, donde más aumenta la producción es el sector aeronáutico. En los años 30 cuenta con motores propios, potentes, fiables y conocidos mundialmente por su material de construcción, la llamada “duralfa” (un ligero aluminio). La producción aeronáutica supone el 80 por ciento de la facturación anual.
Poco antes de comenzar la Segunda Guerra Mundial, Ugo Gobatto decide suspender temporalmente la producción de vehículos y dar prioridad a la fabricación de motores aeronáuticos y vehículos militares. A finales de los 40, la compañía volvió a fabricar coches al máximo de su capacidad, así como modelos de ediciones especiales diseñados por Pininfarina y Touring . En los años 50, los mayores esfuerzos de la empresa se centran en reactivar la producción en cadena de sus vehículos. El modelo 1900 fue el primer coche con carrocería autoportante en el mercado. Se trataba de una berlina de altas prestaciones para uso cotidiano de la que se vendieron más de 20.000 unidades.
El modelo más preciado de Alfa Romero fue, sin embargo, el Giulietta Sprint. Que inició la tendencia de la marca de colaboración entre centros de diseño de interiores y diseñadores de carrocerías y que ha convertido a los modelos de la firma en un símbolo.
Control de Tracción de Alfa Romeo C.T. : Este sistema se encarga de que las ruedas motrices no derrapen. Al comparar la velocidad de las dos ruedas motrices es capaz de detectar un derrape cuando el valor excede sus límites. Este sistema consigue mantener la situación bajo control aplicando el par de frenado a la rueda que derrapa. Esto es posible gracias al aumento de presión que se produce en la parte correspondiente del circuito de frenado. Permite al diferencial transferir el par a la rueda de agarre, lo que devuelve al automóvil a unas condiciones de normalidad. El C.T. permanece activo en las velocidades que abarcan desde los 40 a los 60 km/h.
Control del Sistema Modular de Alfa Romeo. MSR : El sistema regula el par de frenado del motor en el momento de la deceleración. Su función es la opuesta a la del ASR, ya que abre el embrague en los procesos agudos de deceleración, lo que impide el bloqueo de las ruedas motrices
Distribuidor electrónico de la fuerza de frenado de Alfa Romeo (EDB) : El EDB de Alfa Romeo se encuentra en el sistema ABS y se encarga de repartir la fuerza de frenado entre las ruedas traseras y delanteras, dependiendo de las condiciones de agarre de cada rueda en ese momento y del estado de las pastillas de freno.
Motor de gasóleo turboalimentado de Alfa Romeo : JTD (uniJet Turbo Diesel, primera generación) y Multijet (segunda generación).
Sistema antibloqueo de frenos. ABS de Alfa Romeo : Sistema diseñado para prevenir el bloqueo de los neumáticos. Todos nuestros modelos van dotados del sistema Bosch 5.7, hoy por hoy el más avanzado. Los sensores del ABS interactúan con el navegador para calcular la posición del coche con la mayor precisión posible.
Sistema de Control Dinámico del Vehículo de Alfa Romeo. Vehicle Dynamic Control (VDC) : Sistema de Alfa Romeo que detecta y realiza un cálculo del trayecto que desea realizar el conductor y otro cálculo de la trayectoria del coche en esos momentos. Si la diferencia que existe entre ambos excede el margen de tolerancia, el sistema interviene mediante la aplicación de una fuerza de frenada a cada una de las ruedas y / o a través de la reducción / incremento del par del motor, que se convierte en un movimiento estabilizador. El software del sistema VDC integra el sistema de frenada y las funciones de control de tracción, como el ABS, el Control de Tracción, el EDB, el ASR, el MSR y el Sistema de Frenos Hidráulicos.
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