DICCIONARIO

amortiguadores en las motocicletas : Los elementos elásticos del tren trasero son los conjuntos muelle-amortiguador. Son sistemas que combinan el resorte, formado normalmente por un muelle helicoidal y un freno hidráulico que puede trabajar tanto en la carrera de extensión como en la de compresión. La ventaja de los amortiguadores respecto a la horquilla es que no reciben esfuerzos laterales de torsión o flexión. Además, pueden fabricarse con elementos hidráulicos más elaborados.
Los amortiguadores hidráulicos más sencillos están formados por una estructura cilíndrica cerrada en la que se encuentra un pistón dotado de válvulas. El pistón está unido a un vástago que permite que el cilindro se ancle a un extremo del amortiguador y el vástago a otro.
El funcionamiento es sencillo. El trabajo elástico lo realiza el muelle. Cuando el muelle se comprime, el pistón se introduce en el cilindro. El amortiguador está lleno de aceite, por lo que es necesario que la superficie de contacto entre el vástago y el amortiguador se mantenga completamente estanca. Para ello, se instala un retén de goma en el cuerpo del amortiguador que abraza el vástago.
En las motos de altas prestaciones estos amortiguadores sencillos se sustituyen por otros denominados “de Carbon”. En la parte final del cilindro del amortiguador se interpone una pared móvil con los correspondientes retenes para evitar que el aceite pase a la zona extrema. En el otro lado de dicha pared, se introduce nitrógeno u otro gas a presión, de modo que cuando el gas se introduce, el aumento de la presión del fluido hidráulico desplaza la pared móvil comprimiendo el gas que, al contrario del líquido, sí puede disminuir el volumen. Cuando el vástago vuelve a salir porque el amortiguador vuelve a su posición original, la presión desplaza la pared hasta su posición inicial.
La razón del aumento del volumen del gas viene dada por su calentamiento. Para refrigerar el conjunto se acopla un depósito exterior conectado a la cámara de gas que, en muchos casos, dispone de aletas exteriores disipadoras de calor.

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